|
| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | USD 95-450 |
| standard packaging: | عارية |
| Delivery period: | 8-10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 60000ton/سنة |
جسر بايلي مستعمل للبيع / ضمان الجودة جسر بايلي
يمكن بناء الجسور الفولاذية في حالات الطوارئ بسرعة، والسرعة تعتمد على امتداد الجسر وتعقيداته وظروف البناء في الموقع.ما يلي هو مرجع لسرعة البناء في حالات مختلفة:
1* جسر (بيلي) الأقصر ذو الطبقة الواحدة *في ظل الظروف المثالية، يمكن عادة بناء جسر بيلي أقصر من طبقة واحدة (مثل امتداد حوالي 10 أمتار) في ** 3 إلى 4 ساعات **.هذه القدرة على البناء السريع تجعلها فعالة للغاية في إنقاذ الطوارئ، ويمكن أن تستعيد بسرعة حركة المرور وضمان مرور مواد الإنقاذ والعاملين.
2** جسر متوسط العرض**:بالنسبة لجسور بيلي ذات المدى المتوسط (مثل حوالي 20 مترًا) ، يكون وقت البناء عموماً حوالي **6 إلى 8 ساعات**. في التطبيقات العملية ،مثل في إصلاح الطوارئ لشارع بناء سكة حديد تشينغهاي - التبت، فإن سرعة بناء جسور بيلي تعكس كفاءتها أيضاً. استغرق بناء جسرتين مؤقتتين طويلة المدى بنجاح أربعة أيام فقط.
3. ** الجسور المعقدة أو الطويلة الطول**:بالنسبة لجسور بيلي المعقدة أو الطويلة ، فإن وقت البناء سيزداد وفقًا لذلك. على سبيل المثال ، خلال الحرب العالمية الثانية ، قام المهندسون البريطانيون ببناء أطول جسر بيلي (طول 1,400 متر) ، والذي تم بناؤه في عام 1945 ، وذلك على سبيل المثال ، خلال الحرب العالمية الثانية.051 قدم) في إيطالياومع ذلك، فإن هذا الوضع المتطرف نادر نسبياً ويتأثر بعدة عوامل، بما في ذلك بيئة البناء، وعدد الموظفين،وحالة المعدات.
القدرة السريعة على بناء جسور بيلي الفولاذية يرجع ذلك أساسا إلى تصميمها الوحدي. يمكن تصنيع جميع الأجزاء مسبقاً في المصنع ولا يتطلب سوى تجميع بسيط في الموقع.بالإضافة إلىفي حالات الطوارئ، مثل إصلاح الطرق بعد الكوارث الطبيعية،الجسور الفولاذية بايلي يمكن وضعها في الاستخدام بسرعة، كسب وقت ثمين لعمل الإنقاذ.
المواصفات:
- نعم
| CB200 طاولة محدودة للضغط على الشريط | |||||||||
| لا. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ QS | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | QSR | ||
| 200 | الدفعة القياسية للشريط ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | القطع القياسي للشريط (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | لحظات الشريط عالية الانحناء ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | مقطّع الشريط عالية الانحناء ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | قوة القطع للسلسلة عالية القطع (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- نعم
| CB200 جدول الخصائص الهندسية للجسر الشريط ((نصف الجسر) | ||||
| الهيكل | الخصائص الهندسية | |||
| الخصائص الهندسية | مساحة الوتر ((cm2) | خصائص القسم ((cm3) | لحظة عجلة الحركة ((cm4) | |
| ss | (إس إس) | 25.48 | 5437 | 580174 |
| الـ SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| الـ TS | الـ TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| الـ QS | الـ QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- نعم
| CB321 ((100) طاولة محدودة للضغط على الشريط | |||||||||
| لا، لا، لا | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ DDR | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | الـ DDR | ||
| 321 ((100) | الدفعة القياسية للشريط ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | القطع القياسي للشريط (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) جدول الخصائص الهندسية للجسر الحاجز ((نصف الجسر) | |||||||||
| النوع رقم | الخصائص الهندسية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ DDR | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | الـ DDR | ||
| 321 ((100) | خصائص القسم ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | لحظة الثبات ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- نعم
الميزة
تمتلك خصائص البنية البسيطة
النقل المريح، الانتصاب السريع
سهولة تفكيكه،
قدرة الحمل الثقيل،
الاستقرار العظيم والعمر الطويل للتعب
تكون قادرة على امتداد بديل، وقدرة تحميل
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 قطعة |
| سعر: | USD 95-450 |
| standard packaging: | عارية |
| Delivery period: | 8-10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/ف، تي/تي |
| Supply Capacity: | 60000ton/سنة |
جسر بايلي مستعمل للبيع / ضمان الجودة جسر بايلي
يمكن بناء الجسور الفولاذية في حالات الطوارئ بسرعة، والسرعة تعتمد على امتداد الجسر وتعقيداته وظروف البناء في الموقع.ما يلي هو مرجع لسرعة البناء في حالات مختلفة:
1* جسر (بيلي) الأقصر ذو الطبقة الواحدة *في ظل الظروف المثالية، يمكن عادة بناء جسر بيلي أقصر من طبقة واحدة (مثل امتداد حوالي 10 أمتار) في ** 3 إلى 4 ساعات **.هذه القدرة على البناء السريع تجعلها فعالة للغاية في إنقاذ الطوارئ، ويمكن أن تستعيد بسرعة حركة المرور وضمان مرور مواد الإنقاذ والعاملين.
2** جسر متوسط العرض**:بالنسبة لجسور بيلي ذات المدى المتوسط (مثل حوالي 20 مترًا) ، يكون وقت البناء عموماً حوالي **6 إلى 8 ساعات**. في التطبيقات العملية ،مثل في إصلاح الطوارئ لشارع بناء سكة حديد تشينغهاي - التبت، فإن سرعة بناء جسور بيلي تعكس كفاءتها أيضاً. استغرق بناء جسرتين مؤقتتين طويلة المدى بنجاح أربعة أيام فقط.
3. ** الجسور المعقدة أو الطويلة الطول**:بالنسبة لجسور بيلي المعقدة أو الطويلة ، فإن وقت البناء سيزداد وفقًا لذلك. على سبيل المثال ، خلال الحرب العالمية الثانية ، قام المهندسون البريطانيون ببناء أطول جسر بيلي (طول 1,400 متر) ، والذي تم بناؤه في عام 1945 ، وذلك على سبيل المثال ، خلال الحرب العالمية الثانية.051 قدم) في إيطالياومع ذلك، فإن هذا الوضع المتطرف نادر نسبياً ويتأثر بعدة عوامل، بما في ذلك بيئة البناء، وعدد الموظفين،وحالة المعدات.
القدرة السريعة على بناء جسور بيلي الفولاذية يرجع ذلك أساسا إلى تصميمها الوحدي. يمكن تصنيع جميع الأجزاء مسبقاً في المصنع ولا يتطلب سوى تجميع بسيط في الموقع.بالإضافة إلىفي حالات الطوارئ، مثل إصلاح الطرق بعد الكوارث الطبيعية،الجسور الفولاذية بايلي يمكن وضعها في الاستخدام بسرعة، كسب وقت ثمين لعمل الإنقاذ.
المواصفات:
- نعم
| CB200 طاولة محدودة للضغط على الشريط | |||||||||
| لا. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ QS | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | QSR | ||
| 200 | الدفعة القياسية للشريط ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | القطع القياسي للشريط (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | لحظات الشريط عالية الانحناء ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | مقطّع الشريط عالية الانحناء ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | قوة القطع للسلسلة عالية القطع (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
- نعم
| CB200 جدول الخصائص الهندسية للجسر الشريط ((نصف الجسر) | ||||
| الهيكل | الخصائص الهندسية | |||
| الخصائص الهندسية | مساحة الوتر ((cm2) | خصائص القسم ((cm3) | لحظة عجلة الحركة ((cm4) | |
| ss | (إس إس) | 25.48 | 5437 | 580174 |
| الـ SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| الـ TS | الـ TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| الـ QS | الـ QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
- نعم
| CB321 ((100) طاولة محدودة للضغط على الشريط | |||||||||
| لا، لا، لا | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ DDR | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | الـ DDR | ||
| 321 ((100) | الدفعة القياسية للشريط ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321 ((100) | القطع القياسي للشريط (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) جدول الخصائص الهندسية للجسر الحاجز ((نصف الجسر) | |||||||||
| النوع رقم | الخصائص الهندسية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير معزز | النموذج المُعزز | ||||||||
| (إس إس) | DS | الـ TS | الـ DDR | الـ SSR | الـ DSR | الـ TSR | الـ DDR | ||
| 321 ((100) | خصائص القسم ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 ((100) | لحظة الثبات ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
- نعم
الميزة
تمتلك خصائص البنية البسيطة
النقل المريح، الانتصاب السريع
سهولة تفكيكه،
قدرة الحمل الثقيل،
الاستقرار العظيم والعمر الطويل للتعب
تكون قادرة على امتداد بديل، وقدرة تحميل
العنوان
رقم 83، قسم مدينة دانتو الجديدة، طريق الخط السريع، منطقة دانتو، تشينجيانغ، جيانغسو، الصين
الهاتف
86--13852900200
البريد الإلكتروني
Lanny@zhbridges.com
