|
| الـ MOQ: | 1 أجهزة كمبيوتر |
| السعر: | USD 95-450 |
| العبوة القياسية: | عارية |
| فترة التسليم: | 8-10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/P ، T/T. |
| قدرة التوريد: | 60000ton/سنة |
جسور المشاة الجاهزة المخصصة بتقنية الإنتاج المتقدمة
جسور المشاة، والمعروفة أيضًا باسم جسور المشاة، هي بنى تحتية حضرية أساسية مصممة حصريًا للمشاة وراكبي الدراجات، وأحيانًا للمركبات الصغيرة غير الآلية، مما يفصلهم عن حركة المرور المزدحمة على الطرق. تلعب هذه الهياكل دورًا حيويًا في تعزيز السلامة وتحسين الاتصال وتعزيز النقل المستدام في المناطق الحضرية والريفية على حد سواء.
تم بناء جسور المشاة من مجموعة متنوعة من المواد، وتجمع بين الوظائف والجاذبية الجمالية. غالبًا ما تستخدم التصميمات التقليدية الخرسانة أو الفولاذ من أجل المتانة، بينما قدمت الابتكارات الحديثة مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون والزجاج، مما أدى إلى إنشاء معالم أنيقة وملفتة للنظر. على سبيل المثال، يجمع جسر الألفية في لندن، وهو جسر للمشاة معلق بالكابلات، بين التميز الهندسي والتصميم الفني، ليصبح رمزًا مميزًا للمدينة.
بالإضافة إلى السلامة، توفر جسور المشاة العديد من الفوائد الاجتماعية والبيئية. فهي تقلل من الازدحام المروري عن طريق تشجيع المشي وركوب الدراجات، وتقليل انبعاثات الكربون، وتوفير طرق يسهل الوصول إليها للجميع، بمن فيهم كبار السن والأشخاص ذوو الإعاقة. تعمل العديد من جسور المشاة أيضًا كأماكن عامة، وتتميز بمقاعد أو مساحات خضراء أو إضاءة، مما يحول التنقلات اليومية إلى تجارب ممتعة.
في السنوات الأخيرة، تطور تصميم جسور المشاة لتلبية الاحتياجات الحضرية المتغيرة. يدمج البعض تقنيات ذكية، مثل مصابيح LED الموفرة للطاقة أو المستشعرات لمراقبة حركة مرور المشاة، بينما يعطي البعض الآخر الأولوية للتناغم البيئي، باستخدام مواد تقلل من التأثير البيئي. مع استمرار نمو المدن، ستظل جسور المشاة عناصر أساسية في بناء مجتمعات أكثر أمانًا وأكثر اخضرارًا وأكثر اتصالاً.
المواصفات:
| CB321(100) جدول الضغط المحدود للرافعة | |||||||||
| رقم. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | عزم الرافعة القياسي (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321(100) | قص الرافعة القياسي (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) جدول الخصائص الهندسية لجسر الرافعة (نصف جسر) | |||||||||
| رقم النوع | الخصائص الهندسية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | خصائص المقطع (سم3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321(100) | عزم القصور الذاتي (سم4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
| CB200 جدول الضغط المحدود للرافعة | |||||||||
| رقم. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | عزم الرافعة القياسي (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | قص الرافعة القياسي (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | عزم الرافعة عالي الانحناء (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | قص الرافعة عالي الانحناء (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | قوة القص للرافعة فائقة القص (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 جدول الخصائص الهندسية لجسر الرافعة (نصف جسر) | ||||
| الهيكل | الخصائص الهندسية | |||
| الخصائص الهندسية | مساحة الوتر (سم2) | خصائص المقطع (سم3) | عزم القصور الذاتي (سم4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 1 أجهزة كمبيوتر |
| السعر: | USD 95-450 |
| العبوة القياسية: | عارية |
| فترة التسليم: | 8-10 أيام عمل |
| طريقة الدفع: | L/C ، D/P ، T/T. |
| قدرة التوريد: | 60000ton/سنة |
جسور المشاة الجاهزة المخصصة بتقنية الإنتاج المتقدمة
جسور المشاة، والمعروفة أيضًا باسم جسور المشاة، هي بنى تحتية حضرية أساسية مصممة حصريًا للمشاة وراكبي الدراجات، وأحيانًا للمركبات الصغيرة غير الآلية، مما يفصلهم عن حركة المرور المزدحمة على الطرق. تلعب هذه الهياكل دورًا حيويًا في تعزيز السلامة وتحسين الاتصال وتعزيز النقل المستدام في المناطق الحضرية والريفية على حد سواء.
تم بناء جسور المشاة من مجموعة متنوعة من المواد، وتجمع بين الوظائف والجاذبية الجمالية. غالبًا ما تستخدم التصميمات التقليدية الخرسانة أو الفولاذ من أجل المتانة، بينما قدمت الابتكارات الحديثة مواد خفيفة الوزن مثل ألياف الكربون والزجاج، مما أدى إلى إنشاء معالم أنيقة وملفتة للنظر. على سبيل المثال، يجمع جسر الألفية في لندن، وهو جسر للمشاة معلق بالكابلات، بين التميز الهندسي والتصميم الفني، ليصبح رمزًا مميزًا للمدينة.
بالإضافة إلى السلامة، توفر جسور المشاة العديد من الفوائد الاجتماعية والبيئية. فهي تقلل من الازدحام المروري عن طريق تشجيع المشي وركوب الدراجات، وتقليل انبعاثات الكربون، وتوفير طرق يسهل الوصول إليها للجميع، بمن فيهم كبار السن والأشخاص ذوو الإعاقة. تعمل العديد من جسور المشاة أيضًا كأماكن عامة، وتتميز بمقاعد أو مساحات خضراء أو إضاءة، مما يحول التنقلات اليومية إلى تجارب ممتعة.
في السنوات الأخيرة، تطور تصميم جسور المشاة لتلبية الاحتياجات الحضرية المتغيرة. يدمج البعض تقنيات ذكية، مثل مصابيح LED الموفرة للطاقة أو المستشعرات لمراقبة حركة مرور المشاة، بينما يعطي البعض الآخر الأولوية للتناغم البيئي، باستخدام مواد تقلل من التأثير البيئي. مع استمرار نمو المدن، ستظل جسور المشاة عناصر أساسية في بناء مجتمعات أكثر أمانًا وأكثر اخضرارًا وأكثر اتصالاً.
المواصفات:
| CB321(100) جدول الضغط المحدود للرافعة | |||||||||
| رقم. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | عزم الرافعة القياسي (kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
| 321(100) | قص الرافعة القياسي (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) جدول الخصائص الهندسية لجسر الرافعة (نصف جسر) | |||||||||
| رقم النوع | الخصائص الهندسية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | DDR | SSR | DSR | TSR | DDR | ||
| 321(100) | خصائص المقطع (سم3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321(100) | عزم القصور الذاتي (سم4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
| CB200 جدول الضغط المحدود للرافعة | |||||||||
| رقم. | القوة الداخلية | شكل الهيكل | |||||||
| نموذج غير مقوى | نموذج مقوى | ||||||||
| SS | DS | TS | QS | SSR | DSR | TSR | QSR | ||
| 200 | عزم الرافعة القياسي (kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
| 200 | قص الرافعة القياسي (kN) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
| 201 | عزم الرافعة عالي الانحناء (kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
| 202 | قص الرافعة عالي الانحناء (kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
| 203 | قوة القص للرافعة فائقة القص (kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
| CB200 جدول الخصائص الهندسية لجسر الرافعة (نصف جسر) | ||||
| الهيكل | الخصائص الهندسية | |||
| الخصائص الهندسية | مساحة الوتر (سم2) | خصائص المقطع (سم3) | عزم القصور الذاتي (سم4) | |
| ss | SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
| DS | DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
| TS | TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
| QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 | |
العنوان
رقم 83، قسم مدينة دانتو الجديدة، طريق الخط السريع، منطقة دانتو، تشينجيانغ، جيانغسو، الصين
الهاتف
86--13852900200
البريد الإلكتروني
Lanny@zhbridges.com
