logo
المنتجات
تفاصيل المنتجات
المنزل > المنتجات >
جسر فولاذي معياري مجلفن أو مطلي / جسر بايلي نصف ممر

جسر فولاذي معياري مجلفن أو مطلي / جسر بايلي نصف ممر

الـ MOQ: 1 أجهزة كمبيوتر
السعر: USD 95-450
العبوة القياسية: عارية
فترة التسليم: 8-10 أيام عمل
طريقة الدفع: L/C ، D/P ، T/T.
قدرة التوريد: 60000ton/سنة
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
Zhonghai Bailey Bridge
إصدار الشهادات
IS09001, CE
رقم الموديل
CB200/CB321
نوع الصلب:
Q355b
اسم:
جسر (بيلي)
تطبيق:
جسر (بيلي)
يكتب:
جسر فولاذي
المعالجة السطحية:
المجلفن/الرسم
معيار:
AiSi ، ASTM ، BS ، GB
خط:
حارة واحدة 4.2 م، حارة مزدوجة 7.35 م
ضمان::
حياة
إبراز:

جسر فولاذي عازل,جسر نصف ممر مطلي,جسر بايلي مسبق الصنع مع ضمان

,

painting half through truss bridge

,

prefabricated bailey bridge with warranty

وصف المنتج

جسر تروس بيلي: ابتكار خالد في الاتصال المؤقت

منذ اختراعه خلال الحرب العالمية الثانية، ظل جسر تروس بيلي بمثابة حجر الزاوية في البنية التحتية المؤقتة، حيث تم الاحتفال به بسبب صلابته وقدرته على التكيف وقدرات النشر السريع. صمم المهندس البريطاني السير دونالد بيلي هذا الجسر المعياري في عام 1940، وقد تم تصميمه لتلبية الحاجة الملحة إلى معابر محمولة وموثوقة أثناء العمليات العسكرية - على وجه التحديد لاستبدال الجسور التي دمرتها أعمال العدو وإبقاء خطوط الإمداد مفتوحة. وعلى مدار العقود الماضية، امتدت فائدتها إلى ما هو أبعد من الحرب، لتصبح الحل الأمثل للاستجابة لحالات الطوارئ، ومشاريع البناء، وتطوير البنية التحتية الريفية في جميع أنحاء العالم.
في قلب تصميم جسر تروس بيلي يوجد إطار الجمالون المعياري، وهو هيكل يتكون من ألواح فولاذية متشابكة تشكل الهيكل العظمي الحامل للجسر. تتميز كل لوحة تروس، يبلغ طولها عادةً حوالي 10 أقدام، بشبكة من الأعضاء الفولاذية المتصلة بواسطة مسامير أو دبابيس. هذه الألواح خفيفة الوزن بما يكفي لنقلها بالشاحنات أو الطائرات أو حتى (القوى العاملة) في المناطق النائية، ولكنها قوية بما يكفي لدعم الأحمال الثقيلة، بما في ذلك المركبات العسكرية ومعدات البناء وحركة المرور المدنية. يتم وضع سطح الجسر - المصنوع عادة من ألواح خشبية أو ألواح فولاذية - عبر إطار الجمالون، في حين يمكن إضافة أبراج الدعم (المعروفة باسم "الأرصفة") لتمتد لمسافات أطول، مما يجعلها قابلة للتكيف مع مختلف التضاريس، من الأنهار والوديان إلى الطرق المتضررة.
واحدة من أبرز مزايا جسر Truss Bailey هي سرعة التجميع. على عكس الجسور التقليدية، التي تتطلب معدات متخصصة وأسابيع من العمل في الموقع، يمكن لفريق صغير إنشاء جسر بيلي الأساسي في غضون أيام - وأحيانًا حتى ساعات - باستخدام أدوات يدوية بسيطة. وكانت هذه الكفاءة حاسمة خلال الحرب العالمية الثانية، حيث اعتمدت قوات الحلفاء على الجسر لعبور الأنهار في فرنسا وإيطاليا ومسارح الحرب الأخرى، وغالبًا ما كان ذلك تحت نيران العدو. في العصر الحديث، تظل هذه السرعة بمثابة شريان الحياة أثناء الكوارث الطبيعية: بعد أن تدمر الزلازل أو الفيضانات أو الأعاصير الجسور الدائمة، يتم نشر Truss Bailey Bridges بسرعة لاستعادة إمكانية الوصول لمركبات الطوارئ، وتقديم إمدادات الإغاثة، وإعادة ربط المجتمعات المعزولة. على سبيل المثال، في أعقاب زلزال هايتي عام 2010، لعبت بيلي بريدجز دورًا فعالًا في إعادة فتح الطرق التي تم قطعها، مما مكن منظمات الإغاثة من الوصول إلى السكان المتضررين.
إلى جانب الاستجابة لحالات الطوارئ، يلعب جسر تروس بيلي دورًا حيويًا في تطوير البنية التحتية ومشاريع البناء. في المناطق النائية أو الريفية حيث يكون بناء الجسور الدائمة مكلفًا أو مستهلكًا للوقت، توفر Bailey Bridges حلاً مؤقتًا ودائمًا لربط القرى والمزارع والمدن الصغيرة بالطرق الرئيسية. كما أنها تستخدم على نطاق واسع في مواقع البناء، حيث تعمل بمثابة معابر مؤقتة للعمال والمعدات، مما يسمح للمشاريع بالمضي قدمًا دون تعطيل حركة المرور الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يسمح تصميمها المعياري بالتعديل السهل: يمكن إضافة الألواح أو إزالتها لضبط طول الجسر، ويمكن إضافة طبقات الجمالون الإضافية لزيادة سعة الحمولة، مما يجعلها مناسبة لكل شيء بدءًا من معابر المشاة وحتى مسارات الشاحنات الثقيلة.
تعد المتانة وإمكانية إعادة الاستخدام من نقاط القوة الرئيسية الأخرى لجسر Truss Bailey. تم تصميم هذه الجسور، المصنوعة من الفولاذ عالي الجودة، لتحمل الظروف الجوية القاسية، بما في ذلك الأمطار الغزيرة والرياح القوية ودرجات الحرارة القصوى. على عكس الهياكل المؤقتة التي يتم التخلص منها بعد الاستخدام، يمكن تفكيك مكونات Bailey Bridge وفحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر، وتخزينها للنشر في المستقبل. إن إمكانية إعادة الاستخدام هذه لا تقلل من مخلفات البناء فحسب، بل تقلل أيضًا من التكاليف بمرور الوقت، حيث يمكن استخدام نفس المكونات في مشاريع متعددة. في بعض الحالات، تم استخدام جسور تروس بيلي كهياكل شبه دائمة، وتبقى في مكانها لسنوات حتى يتم بناء جسر دائم.
في حين تطورت الجسور المعيارية الحديثة بمواد جديدة مثل الألومنيوم والألياف المركبة، يظل جسر تروس بيلي ملائمًا بسبب بساطته وموثوقيته وفعاليته من حيث التكلفة. وقد ساهمت الابتكارات الحديثة في تعزيز أدائها: حيث تنتج بعض الشركات المصنعة الآن ألواح ألومنيوم خفيفة الوزن تقلل من تكاليف النقل وتسهل التجميع، في حين تساعد أدوات النمذجة الرقمية المهندسين على تصميم وتحسين Bailey Bridges لمواقع محددة بشكل أكثر كفاءة. وتضمن هذه التحسينات استمرار جسر تروس بيلي في تلبية احتياجات البنية التحتية الحديثة، سواء في حالات الطوارئ أو التنمية الريفية أو مشاريع البناء.
وفي الختام، فإن جسر تروس بيلي هو أكثر من مجرد هيكل مؤقت - فهو شهادة على الهندسة المبتكرة التي صمدت أمام اختبار الزمن. منذ نشأته في الحرب العالمية الثانية وحتى تطبيقاته الحديثة، أثبت أنه حل متعدد الاستخدامات وموثوق ومنقذ للحياة لربط المجتمعات والحفاظ على تشغيل البنية التحتية الحيوية. وبينما يواجه العالم تحديات مستمرة مثل الكوارث الطبيعية والحاجة إلى بنية تحتية ميسورة التكلفة، سيظل جسر تروس بيلي بلا شك أداة أساسية لضمان الاتصال عندما يكون الأمر أكثر أهمية.




تحديد:

CB321(100) طاولة تروس بريس المحدودة
لا. القوة الداخلية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج
321(100) لحظة الجمالون القياسية (كيلو نيوتن متر) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) قص الجمالون القياسي (كيلو نيوتن) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) جدول الخصائص الهندسية لجسر الجمالون (نصف الجسر)
اكتب رقم الخصائص الهندسية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج
321(100) خصائص القسم (سم 3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) لحظة القصور الذاتي (سم 4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

طاولة CB200 Truss Press المحدودة
لا. القوة الداخلية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS كيو إس إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR خدمة الجودة السريعة
200 لحظة الجمالون القياسية (كيلو نيوتن متر) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 قص الجمالون القياسي (كيلو نيوتن) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 لحظة تروس عالية الانحناء (كيلو نيوتن متر) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 قص الجمالون عالي الانحناء (كيلو نيوتن) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 قوة القص لتروس القص العالية جدًا (كيلو نيوتن) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​

جدول CB200 للخصائص الهندسية لجسر الجمالون (نصف الجسر)
بناء الخصائص الهندسية
الخصائص الهندسية منطقة الوتر (سم 2) خصائص القسم (سم3) لحظة القصور الذاتي (cm4)
سس سس 25.48 5437 580174
إصلاحية القطاع الخاص 50.96 10875 1160348
س س 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
كيو إس كيو إس 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


ميزة

تمتلك ميزات بنية بسيطة،
النقل المريح، والانتصاب السريع
سهل التفكيك،
قدرة التحميل الثقيلة،
استقرار كبير وعمر التعب الطويل
أن تكون قادرة على فترة بديلة، والقدرة على التحميل



جسر فولاذي معياري مجلفن أو مطلي / جسر بايلي نصف ممر 12

المنتجات
تفاصيل المنتجات
جسر فولاذي معياري مجلفن أو مطلي / جسر بايلي نصف ممر
الـ MOQ: 1 أجهزة كمبيوتر
السعر: USD 95-450
العبوة القياسية: عارية
فترة التسليم: 8-10 أيام عمل
طريقة الدفع: L/C ، D/P ، T/T.
قدرة التوريد: 60000ton/سنة
معلومات مفصلة
مكان المنشأ
الصين
اسم العلامة التجارية
Zhonghai Bailey Bridge
إصدار الشهادات
IS09001, CE
رقم الموديل
CB200/CB321
نوع الصلب:
Q355b
اسم:
جسر (بيلي)
تطبيق:
جسر (بيلي)
يكتب:
جسر فولاذي
المعالجة السطحية:
المجلفن/الرسم
معيار:
AiSi ، ASTM ، BS ، GB
خط:
حارة واحدة 4.2 م، حارة مزدوجة 7.35 م
ضمان::
حياة
الحد الأدنى لكمية:
1 أجهزة كمبيوتر
الأسعار:
USD 95-450
تفاصيل التغليف:
عارية
وقت التسليم:
8-10 أيام عمل
شروط الدفع:
L/C ، D/P ، T/T.
القدرة على العرض:
60000ton/سنة
إبراز

جسر فولاذي عازل,جسر نصف ممر مطلي,جسر بايلي مسبق الصنع مع ضمان

,

painting half through truss bridge

,

prefabricated bailey bridge with warranty

وصف المنتج

جسر تروس بيلي: ابتكار خالد في الاتصال المؤقت

منذ اختراعه خلال الحرب العالمية الثانية، ظل جسر تروس بيلي بمثابة حجر الزاوية في البنية التحتية المؤقتة، حيث تم الاحتفال به بسبب صلابته وقدرته على التكيف وقدرات النشر السريع. صمم المهندس البريطاني السير دونالد بيلي هذا الجسر المعياري في عام 1940، وقد تم تصميمه لتلبية الحاجة الملحة إلى معابر محمولة وموثوقة أثناء العمليات العسكرية - على وجه التحديد لاستبدال الجسور التي دمرتها أعمال العدو وإبقاء خطوط الإمداد مفتوحة. وعلى مدار العقود الماضية، امتدت فائدتها إلى ما هو أبعد من الحرب، لتصبح الحل الأمثل للاستجابة لحالات الطوارئ، ومشاريع البناء، وتطوير البنية التحتية الريفية في جميع أنحاء العالم.
في قلب تصميم جسر تروس بيلي يوجد إطار الجمالون المعياري، وهو هيكل يتكون من ألواح فولاذية متشابكة تشكل الهيكل العظمي الحامل للجسر. تتميز كل لوحة تروس، يبلغ طولها عادةً حوالي 10 أقدام، بشبكة من الأعضاء الفولاذية المتصلة بواسطة مسامير أو دبابيس. هذه الألواح خفيفة الوزن بما يكفي لنقلها بالشاحنات أو الطائرات أو حتى (القوى العاملة) في المناطق النائية، ولكنها قوية بما يكفي لدعم الأحمال الثقيلة، بما في ذلك المركبات العسكرية ومعدات البناء وحركة المرور المدنية. يتم وضع سطح الجسر - المصنوع عادة من ألواح خشبية أو ألواح فولاذية - عبر إطار الجمالون، في حين يمكن إضافة أبراج الدعم (المعروفة باسم "الأرصفة") لتمتد لمسافات أطول، مما يجعلها قابلة للتكيف مع مختلف التضاريس، من الأنهار والوديان إلى الطرق المتضررة.
واحدة من أبرز مزايا جسر Truss Bailey هي سرعة التجميع. على عكس الجسور التقليدية، التي تتطلب معدات متخصصة وأسابيع من العمل في الموقع، يمكن لفريق صغير إنشاء جسر بيلي الأساسي في غضون أيام - وأحيانًا حتى ساعات - باستخدام أدوات يدوية بسيطة. وكانت هذه الكفاءة حاسمة خلال الحرب العالمية الثانية، حيث اعتمدت قوات الحلفاء على الجسر لعبور الأنهار في فرنسا وإيطاليا ومسارح الحرب الأخرى، وغالبًا ما كان ذلك تحت نيران العدو. في العصر الحديث، تظل هذه السرعة بمثابة شريان الحياة أثناء الكوارث الطبيعية: بعد أن تدمر الزلازل أو الفيضانات أو الأعاصير الجسور الدائمة، يتم نشر Truss Bailey Bridges بسرعة لاستعادة إمكانية الوصول لمركبات الطوارئ، وتقديم إمدادات الإغاثة، وإعادة ربط المجتمعات المعزولة. على سبيل المثال، في أعقاب زلزال هايتي عام 2010، لعبت بيلي بريدجز دورًا فعالًا في إعادة فتح الطرق التي تم قطعها، مما مكن منظمات الإغاثة من الوصول إلى السكان المتضررين.
إلى جانب الاستجابة لحالات الطوارئ، يلعب جسر تروس بيلي دورًا حيويًا في تطوير البنية التحتية ومشاريع البناء. في المناطق النائية أو الريفية حيث يكون بناء الجسور الدائمة مكلفًا أو مستهلكًا للوقت، توفر Bailey Bridges حلاً مؤقتًا ودائمًا لربط القرى والمزارع والمدن الصغيرة بالطرق الرئيسية. كما أنها تستخدم على نطاق واسع في مواقع البناء، حيث تعمل بمثابة معابر مؤقتة للعمال والمعدات، مما يسمح للمشاريع بالمضي قدمًا دون تعطيل حركة المرور الحالية. بالإضافة إلى ذلك، يسمح تصميمها المعياري بالتعديل السهل: يمكن إضافة الألواح أو إزالتها لضبط طول الجسر، ويمكن إضافة طبقات الجمالون الإضافية لزيادة سعة الحمولة، مما يجعلها مناسبة لكل شيء بدءًا من معابر المشاة وحتى مسارات الشاحنات الثقيلة.
تعد المتانة وإمكانية إعادة الاستخدام من نقاط القوة الرئيسية الأخرى لجسر Truss Bailey. تم تصميم هذه الجسور، المصنوعة من الفولاذ عالي الجودة، لتحمل الظروف الجوية القاسية، بما في ذلك الأمطار الغزيرة والرياح القوية ودرجات الحرارة القصوى. على عكس الهياكل المؤقتة التي يتم التخلص منها بعد الاستخدام، يمكن تفكيك مكونات Bailey Bridge وفحصها وإصلاحها إذا لزم الأمر، وتخزينها للنشر في المستقبل. إن إمكانية إعادة الاستخدام هذه لا تقلل من مخلفات البناء فحسب، بل تقلل أيضًا من التكاليف بمرور الوقت، حيث يمكن استخدام نفس المكونات في مشاريع متعددة. في بعض الحالات، تم استخدام جسور تروس بيلي كهياكل شبه دائمة، وتبقى في مكانها لسنوات حتى يتم بناء جسر دائم.
في حين تطورت الجسور المعيارية الحديثة بمواد جديدة مثل الألومنيوم والألياف المركبة، يظل جسر تروس بيلي ملائمًا بسبب بساطته وموثوقيته وفعاليته من حيث التكلفة. وقد ساهمت الابتكارات الحديثة في تعزيز أدائها: حيث تنتج بعض الشركات المصنعة الآن ألواح ألومنيوم خفيفة الوزن تقلل من تكاليف النقل وتسهل التجميع، في حين تساعد أدوات النمذجة الرقمية المهندسين على تصميم وتحسين Bailey Bridges لمواقع محددة بشكل أكثر كفاءة. وتضمن هذه التحسينات استمرار جسر تروس بيلي في تلبية احتياجات البنية التحتية الحديثة، سواء في حالات الطوارئ أو التنمية الريفية أو مشاريع البناء.
وفي الختام، فإن جسر تروس بيلي هو أكثر من مجرد هيكل مؤقت - فهو شهادة على الهندسة المبتكرة التي صمدت أمام اختبار الزمن. منذ نشأته في الحرب العالمية الثانية وحتى تطبيقاته الحديثة، أثبت أنه حل متعدد الاستخدامات وموثوق ومنقذ للحياة لربط المجتمعات والحفاظ على تشغيل البنية التحتية الحيوية. وبينما يواجه العالم تحديات مستمرة مثل الكوارث الطبيعية والحاجة إلى بنية تحتية ميسورة التكلفة، سيظل جسر تروس بيلي بلا شك أداة أساسية لضمان الاتصال عندما يكون الأمر أكثر أهمية.




تحديد:

CB321(100) طاولة تروس بريس المحدودة
لا. القوة الداخلية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج
321(100) لحظة الجمالون القياسية (كيلو نيوتن متر) 788.2 1576.4 2246.4 3265.4 1687.5 3375 4809.4 6750
321(100) قص الجمالون القياسي (كيلو نيوتن) 245.2 490.5 698.9 490.5 245.2 490.5 698.9 490.5
321 (100) جدول الخصائص الهندسية لجسر الجمالون (نصف الجسر)
اكتب رقم الخصائص الهندسية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR نزع السلاح والتسريح وإعادة الإدماج
321(100) خصائص القسم (سم 3) 3578.5 7157.1 10735.6 14817.9 7699.1 15398.3 23097.4 30641.7
321(100) لحظة القصور الذاتي (سم 4) 250497.2 500994.4 751491.6 2148588.8 577434.4 1154868.8 1732303.2 4596255.2

​​

طاولة CB200 Truss Press المحدودة
لا. القوة الداخلية نموذج الهيكل
نموذج غير معزز نموذج معزز
سس س TS كيو إس إصلاحية القطاع الخاص DSR TSR خدمة الجودة السريعة
200 لحظة الجمالون القياسية (كيلو نيوتن متر) 1034.3 2027.2 2978.8 3930.3 2165.4 4244.2 6236.4 8228.6
200 قص الجمالون القياسي (كيلو نيوتن) 222.1 435.3 639.6 843.9 222.1 435.3 639.6 843.9
201 لحظة تروس عالية الانحناء (كيلو نيوتن متر) 1593.2 3122.8 4585.5 6054.3 3335.8 6538.2 9607.1 12676.1
202 قص الجمالون عالي الانحناء (كيلو نيوتن) 348 696 1044 1392 348 696 1044 1392
203 قوة القص لتروس القص العالية جدًا (كيلو نيوتن) 509.8 999.2 1468.2 1937.2 509.8 999.2 1468.2 1937.2

​​

جدول CB200 للخصائص الهندسية لجسر الجمالون (نصف الجسر)
بناء الخصائص الهندسية
الخصائص الهندسية منطقة الوتر (سم 2) خصائص القسم (سم3) لحظة القصور الذاتي (cm4)
سس سس 25.48 5437 580174
إصلاحية القطاع الخاص 50.96 10875 1160348
س س 50.96 10875 1160348
DSR1 76.44 16312 1740522
DSR2 101.92 21750 2320696
TS TS 76.44 16312 1740522
TSR2 127.4 27185 2900870
TSR3 152.88 32625 3481044
كيو إس كيو إس 101.92 21750 2320696
QSR3 178.36 38059 4061218
QSR4 203.84 43500 4641392


ميزة

تمتلك ميزات بنية بسيطة،
النقل المريح، والانتصاب السريع
سهل التفكيك،
قدرة التحميل الثقيلة،
استقرار كبير وعمر التعب الطويل
أن تكون قادرة على فترة بديلة، والقدرة على التحميل



جسر فولاذي معياري مجلفن أو مطلي / جسر بايلي نصف ممر 12